請問手排降檔
想請教一下大家手排降檔時是慢放離合器還是做二次離合？因為直接降檔會容易有頓挫感，一開始我是慢放離合器
最近我是做二次離合，但二次離合在空檔補油時，似乎要踩比較大力轉速才有被拉到
感謝大家 {:073:}
什麼是2次離合~~ 本帖最後由 acekingwang 於 2015-2-22 21:00 編輯
涉足 發表於 2015-2-22 20:45 static/image/common/back.gif
什麼是2次離合~~
二次離合即雙重離合 double clutch 就正常的退2檔~~補點小油~~就含接上去了~~ 我技拙只知道踭趾動作
我也很好奇什麼是double clutch
要怎麼施展這技能...
滑不溜丟 發表於 2015-2-22 21:46 static/image/common/back.gif
我技拙只知道踭趾動作
我也很好奇什麼是double clutch
跟趾比較難吧，其實是我接下來想請教的問題
因為我發現跟趾不好踩，也想請問大家怎麼踩86的跟趾比較順
double clutch，是降檔時防止頓挫感的一種方式
例如4檔-->3檔時 轉速會拉高
先打入N 檔補一下油門，再打入3檔即可消除頓挫感 (一般熟練者，完整動作的時間是很短的當然一定是不到一秒)
6檔-->4檔 也是ok的
和慢放離合器不太一樣，慢放應該比較屬於半離合狀態去接檔位
二次離合在空檔補油後，馬上可以快速入檔
小頓挫是一定會的~~比我上一輛改2片離合器的~~86接點算很好踩放的~~~至少要熄火都很難~~~原廠都調得很好開了~~~今天去開了一趟旗山~~~因為里程數才800公里~~我都檔檔4000轉才換~~~至少過彎真的滿犀利的~~~不過原廠胎等磨到沒了要趕快換~~~一路吱吱叫~~~對原廠胎沒什麼信心~~~ 初學者的話~~~~跟趾先不要學~~不小心會傷到變速箱~~~再說那也差不多是高轉速的區域的~~~其實也不用先打入N~~我都直接4入3~~~補個兩下~~~就可以銜接了~~~~我開的話是這樣啦~~~~也常6>4~~那時候就要看你對這輛車的熟悉了~~~什麼轉速或速度可以這麼做~~~ 跟趾動作我ok的不用擔心 只是86好像不好踩 (開過幾台手排車年紀有一點了...)
二次離合我只是想確認大家退檔的用法，如果真的也沒人在用了，我本來就是用半離合在退也是ok的 熟練的駕駛 很容易就可以做跟趾的動作 腳在動作的大小會隨著不同車種 踏板的不同而有些微的差異 如果還是不好做 可以試著調整煞車踏板的高度再去嘗試 但是一般駕駛環境下 是用不太到的 建議還是先熟練Double Clutch就好