BRZ駕駛心得，和STi的比較
本帖最後由 apistogramma 於 2015-1-2 09:59 編輯可憐的BRZ，幾乎沒有什麼討論
不像她的兄弟86
我開BRZ算一算有7個月了
除了裝了一台Garmin 7190外，沒有其它改裝
應該算是少數中的少數吧
因為我在路上看過的BRZ或多或少都有改
話說車子開久了，就會不知道自己的車子好在哪裡
我只依稀記得當初剛交車時
要開去加油站途中，覺得好低好低
前幾天和好朋友一起去跑山路
因為他的STi滿1000公里了
所以我們就約出來互相交換車子開
感受一下兩台截然不同的車子，跑山路的差別
我們去程先互開對方的車。我開他的STi在前，他開BRZ在後
回程我開BRZ在前，他開STi在後
我的朋友話很少
開完以後問他的感想
他說：
BRZ很低，有開go kart賽車的fu
雖然他第一次開來跑山路，但是覺得開起來很順
要追STi沒有想像中吃力，還跟得上
但是回程他開他自己的STi追BRZ
他說，太簡單了
我的感想是：
STi開起來就像是底盤比較穩、操控比較聽話的legacy GT
不像BRZ開起來比較有人車一體的感覺
去程我開STi，竟然幾乎都是用3檔，偶而會用到4檔
不像我開BRZ，2345檔一直換，做了好幾次跟趾來出彎
開完我覺得STi不愧是軌道車，出彎提前加速夠快
還有一股一直想要衝的感覺
STi的離合器比較低，接合點比較短，踩起來比較軟
煞車油門位置算是容易做跟趾動作的
BRZ離合器比較高，行程比較長，踩起來比較硬
煞車油門位置雖然靠近
但是由於坐姿的關係
踩油門煞車其實比較像是用"推"的
所以跟趾不像STi那樣容易上手(我開STi做跟趾第二次就順了)
綜合感想：
開完STi我更愛我的BRZ了
感謝這位車友的分享 很棒 我的brz原本離合器也是很高，可以自己調整，會好開很多
跑山路的話其實這車不太需要改裝就很厲害了
因為重心很低的關係
sti沒開過
不過之前有台硬皮鯊
開起來因為四驅的關係
感覺很穩
各有各的好處
可以的話都買{:084:} 超級良 發表於 2015-1-2 11:25 static/image/common/back.gif
我的brz原本離合器也是很高，可以自己調整，會好開很多
跑山路的話其實這車不太需要改裝就很厲害了
因為重 ...
那我改天來調低一點看看，感謝！ 所以STI的離合器也可以調高...?? u670214 發表於 2015-1-2 20:27 static/image/common/back.gif
所以STI的離合器也可以調高...??
當然可以 離合器 煞車踏板 都是可以調整的 坐過一次STI跑山路
軌道車之稱真不是蓋的
他就是能在無法想像的地方
灌下油門用無法理解的速度出彎
為什麼不會推出去啊~~~
再配上不猛爆但是源源不絕的動力
只有強大而已
但就像原PO說的
還是沒有那種人車一體的感覺
看原post的描述，應該STI好處比較多，應該要移情STI吧 呵呵 感覺像是STI很穩 很安心
86要用更多精神去操控 但是有樂趣 S7mon 發表於 2015-1-3 00:38 static/image/common/back.gif
當然可以 離合器 煞車踏板 都是可以調整的
這邊指的調高調低是單純指把踏板的高度調整,還是說離合器接合的點可以調整?
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