86 Club

標題: 有人換成16" 或15" 框嗎? 可以更舒適更省油嗎? [打印本頁]

作者: swlin 時間: 2016-6-18 21:02
標題: 有人換成16" 或15" 框嗎? 可以更舒適更省油嗎?

性能跑車好像都一昧的選擇大鋁圈搭配扁平比高，輪胎壁短小的性能胎，可以增加路感和操控性。

我的疑問是，有族友是反其道而行的嗎? 將原廠框和胎換成更小的鋁圈和輪胎壁更高更大的輪胎，

框加胎的重量應該比原廠要輕吧? 理論上應該更省油，又因為胎壁較高，吸震和隔音效果應該也會更好吧?

純粹從F1 racing角度來看，這樣推論不知道對不對.....

作者: simna2332 時間: 2016-6-18 23:22
這車裝15吋整台車看起來會很掉漆,有點自貶身價,我只知道計程車為了省荷包省成本才會這樣改

作者: 9walker 時間: 2016-6-19 00:25
理論上沒錯, 但缺點就是醜.
要輕量化可換鍛造框, 只是荷包也會輕量化...

作者: NTj 時間: 2016-6-19 17:24
改16"，但輪胎變窄，抓地力變差。還不能換好胎。因為好胎沒這種size。

作者: bruceliu 時間: 2016-6-19 18:03
台灣驗車的奇怪規定，讓我打消17換16的念頭。
改裝框16吋也有7.5j以上的規格。
要裝225以上的寬胎也不是問題。
只是跑車胎的選擇會比較有限，但不是沒的買。

作者: acekingwang 時間: 2016-6-20 08:22
86如果要拿來拉力賽就有可能要換15吋了

https://incar.tw/post/toyota-gt86-cs-r3-rally-car-has-238hp

作者: acekingwang 時間: 2016-6-20 08:23
本帖最後由 acekingwang 於 2016-6-21 05:25 編輯

刪除貼文因為我重覆發了

作者: swlin 時間: 2016-6-20 09:10
讚唷~~ 視覺上像是American Musle Car的感覺

印象中16" 也有225的胎吧

作者: ferrari9264034 時間: 2016-6-20 20:54

9walker 發表於 2016-6-19 00:25
理論上沒錯, 但缺點就是醜.
要輕量化可換鍛造框, 只是荷包也會輕量化...

荷包輕量化這個回覆幽默

作者: swlin 時間: 2016-7-19 14:41
已有車友付諸實踐了呢，換成輕量化BBS鍛造圈，加速性能立刻提升
https://www.facebook.com/photo.p ... ;type=3&theater

作者: sscow2000 時間: 2016-7-19 21:25
這樣會犧牲掉操控性嗎?

作者: bruceliu 時間: 2016-7-20 08:29
原廠手排基本款就是用16吋，輪框是Enkei M.A.T旋鍛製程，輕又堅固，我有裝過一陣子16吋，後來換回17原廠框（重），省油差異不大，但16吋起步真的比較輕快，手排全油門換2檔後輪還會叫

作者: Pingcharles 時間: 2016-7-25 17:11
這麼說，如果不在意外觀，換原廠16吋搭205/55/16的胎豈不舒適又輕快!

作者: EnzoLin 時間: 2016-7-26 10:06
Limited 搭配前 294*24mm, 後 290*18mm 碟盤
GT 標準搭前 276*24mm，後 286*10mm 碟盤，亦需一併考量才能 down scale 換裝鋁圈

作者: swlin 時間: 2016-7-26 12:57
對喔，樓上的專業，鋁圈變小是可能干涉到卡鉗的，不過我那換BBS鋁圈的朋友好像沒動到卡鉗，我來請教他一下

作者: swlin 時間: 2016-7-26 22:10
問了，原廠的碟盤和卡鉗，換成16"鋁圈是可以延用的不用改小

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