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標題: 能量環一問!!!! [打印本頁]

作者: Tory 時間: 2013-8-29 15:39
標題: 能量環一問!!!!
請問一下諸位大大，有人裝能量環嗎?
這東西的效果到底如何?
好像還不便宜唷!!

作者: 無敵e小秉 時間: 2013-8-29 16:25
省起來加油吧

作者: Tory 時間: 2013-8-29 16:34
感謝大哥建言~~

作者: mr.k 時間: 2013-8-29 16:49
恩這種東西效果不多一下就麻痺了! 甚至很多都是心理作用!
根據在汽車界的友人敘述: "因為這東西本身價格不是太昂貴若是可以增加明顯的效應原廠就會使用了"

作者: Tory 時間: 2013-8-29 17:12

mr.k 發表於 2013-8-29 16:49
恩這種東西效果不多一下就麻痺了! 甚至很多都是心理作用!
根據在汽車界的友人敘述: "因為這東西本身價格不 ...

那我得多多考慮了，謝謝提醒。

作者: ksjimmy 時間: 2013-8-29 19:17
本帖最後由 ksjimmy 於 2013-8-29 22:41 編輯

這東西我有經銷商叫我試的...送你
你想想看.....大家努力把節氣門加大..增加馬力....
XX環卻是有兩MM的厚度把它塞在節氣門裡.比如 "讓原本68MM的口徑.變66mm這樣不知道是快還是慢
如果把節氣門口徑變小馬力會變大..那大家幹麻想辦法增加近氣量.換高流量濾網.香菇頭等..
那賽車比賽的限流器不就是給車隊增加馬力用的

自排因為節氣門口徑變小或許起步會有感覺扭力變大...但拉高轉速後空氣不足一定變慢
話說當初廠商請我試用..剛好大鵬灣OP比賽..ㄧ路南下總覺得高轉速上不去
明顯進氣量不足...拆掉後又找回原來馬力

另我再LUXGEN CLUB回應一樣文章...反擊XX環效用..結果經銷跟我筆戰一大篇
後來我說了那請你去問你老闆(黃董為國內知名車手)..限流器是做什麼用的..XX環跟他不一樣的地方是..

結果..當晚我的文章都被刪掉了...

作者: Tory 時間: 2013-8-29 19:32

ksjimmy 發表於 2013-8-29 19:17
這東西我有經銷商叫我試的...送你
你想想看.....大家努力把節氣門加大..增加馬力....
XX環卻是有兩MM的厚 ...

jimmy兄唉..現今的社會就是如此，感謝有很多前輩願意付出時間與金錢去實驗
再來告訴我們哪些東西有效，哪些沒效，突勞無功的時間與精神就可以省下來了
但是昧著良心去賣東西的人很多，難得有些廠商願意講真話，相對的你擋人財路
就會被整，哀~

~替你加油，感謝你告訴我!

作者: 無敵e小秉 時間: 2013-8-29 22:18

Tory 發表於 2013-8-29 19:32
jimmy兄唉..現今的社會就是如此，感謝有很多前輩願意付出時間與金錢去實驗
再來告訴我們哪些東西有效， ...

論壇交流分享就是這樣東西有效果有就說有∼沒就大聲講我用起來無效
車主彼此間分享就是這樣∼產品車主使用過批缺也沒啥不妥
沒有什麼產品是一言堂∼只准說優不能說劣
當然生意人就是醬∼網路流傳不同小乎，廠商哪都會有滅火隊存在∼∼
動不動就留存檔∼要提告等，誰還敢講真話沒事去上法院陪人玩這遊戲
少爭端還比較好∼用個影射免得惹事端

作者: Tory 時間: 2013-8-29 22:37

無敵e小秉發表於 2013-8-29 22:18
論壇交流分享就是這樣東西有效果有就說有∼沒就大聲講我用起來無效
車主彼此間分享就是這樣∼產品車主使 ...

小秉兄所言甚是，現今真的要找到一個論壇純車友分享的真的不容易!
一般的論壇剛開始大家都或許都有裡想，但後來往往就....沒了

這裡也很久沒看到分享文了 !
可惜呀

作者: ksjimmy 時間: 2013-8-29 22:50

無敵e小秉發表於 2013-8-29 22:18
論壇交流分享就是這樣東西有效果有就說有∼沒就大聲講我用起來無效
車主彼此間分享就是這樣∼產品車主使 ...

其實我就是這種死個性....直言直語
所以才到現在每月還一堆法院民事庭要開.....
我寧願說實話...事實就事實
有理走天下...沒在怕的

作者: 無敵e小秉 時間: 2013-8-29 23:13
像我就是俗辣∼∼少爭端∼免得惹上一身腥

作者: GT86-薰 時間: 2013-8-29 23:30
本帖最後由 GT86-薰於 2013-8-30 01:40 編輯

空氣是流體, 它的流速主要靠引擎的轉速決定~低轉時引擎進氣流速低

而在低轉時，進氣管越細長，流速越快，但高轉流量不夠
相反則反之

在低轉速進氣流速不快的情況下，安裝這環環會讓口徑變窄，節氣門通道變長
自然在靜止起步時會覺得比較輕快，但是高轉也如上面幾位大大說的，進氣量會不足
馬力會上不去，我也裝過類似的，分享給您參考

作者: wullq 時間: 2013-8-30 16:01
這個我以前有玩過,只是效果有點沒我想像的好
個人認為把錢省下來會比較實際.

作者: division1 時間: 2013-8-31 19:24
有需要嗎？之前有買一個去跑flow bench 丟在那沒用，有需要就拿去玩吧！免錢！不過我在桃園這！

作者: Tory 時間: 2013-9-1 10:11

division1 發表於 2013-8-31 19:24
有需要嗎？之前有買一個去跑flow bench 丟在那沒用，有需要就拿去玩吧！免錢！不過我在桃園這！

devision1兄,先在此謝謝您,綜和前面諸位車友的分析與分享,我想我應該不需要了.
很感謝您以及前面諸位大哥的使用經驗，不然看到雜誌或是其他車友的分享
真的會霧茫茫，錢我就省下來加油好了!

作者: cslntuee 時間: 2013-9-22 22:40

請問一下,能量環和改節氣門差別在哪呢?

因為節氣門也有賣喇叭口造型的( 大變小), 或也能用小口徑的節氣門(如果能量還試把口徑改小)

另外還有個疑問,我看了大家的討論,似乎節氣門的大小和通道長短視個兩面刀

窄和細長,低轉比較有力和輕快,高轉就沒力, 口徑寬救相反

那該怎麼最佳化口徑呢? 或是說..我在這爬文看到一張拉馬力的圖(修改節氣門後的)

http://86-club.tw/forum.php?mod= ... 41&fromuid=1759

全轉速,馬力和扭力都提升了

又是怎麼辦到的呢? 似乎跟學裡的兩面刀矛盾了

謝謝!

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