86 Club

標題: 原廠86改18吋輪胎 [打印本頁]

作者: 皓鈞 時間: 2014-9-7 23:06
標題: 原廠86改18吋輪胎
原廠手排86改18吋輪胎會重拖嗎？吃油比較兇嗎？還是１７吋比較好，重視覺的話那ㄧ種好呢？或有什麼建議～
入門款沒空套１８吋會太高或不好看嗎？
麻煩高人指點～

作者: rpohrpoh 時間: 2014-9-8 01:12
如果重量輕的框不太會重拖，但是剎車會明顯變弱!
吃油不會比較兇，視覺也比17好，
唯一缺點是路感會變比較精楚，路爛的話就會比較不舒適!
因為胎變薄了!

作者: 皓鈞 時間: 2014-9-9 16:54
感謝回復！！

作者: 0939771841 時間: 2014-9-9 21:38
還有胎變貴了!

作者: 86toyota 時間: 2014-9-11 23:28

0939771841 發表於 2014-9-9 21:38
還有胎變貴了!

中肯+1 ..............

作者: cslntuee 時間: 2014-10-20 12:30

rpohrpoh 發表於 2014-9-8 01:12
如果重量輕的框不太會重拖，但是剎車會明顯變弱!
吃油不會比較兇，視覺也比17好，
唯一缺點是路感會變比較 ...

目前也在考慮升級18吋,
但看到 "剎車會明顯變弱",有點擔心和猶豫
不知您對於升18吋後煞車的部份有沒什麼建議?
謝謝!

作者: yu750589 時間: 2014-10-20 12:51
我訂的18吋框也快到了,個人的做法是前輪卡鉗換AP對4的,後輪換金屬油管跟好一點的來令片,給你參考囉!!

作者: darkantz 時間: 2014-10-20 14:50
煞車和拖重主要是看輪圈重量只要18吋不要超過10KG 和原廠比都不會感覺有甚麼明顯改變
有預算的話當然選鍛造18吋的(T66-F) 又輕強度又夠
不過日本一些大廠新的旋壓鑄造18的也可以有8KG的水準 RAYS ENKEI WEDSPORT ADVAN RACING等
雖然重量比鍛造多約1-2KG 但是售價是鍛造的一半約台幣3萬內(RAYS和ENKEI)就能入手差價可以選購高性能胎

個人覺得除非常去賽道跑要去爭贏那幾秒不然18吋還是比較好看些
17吋 CP值最高的是 ENKEI RPF1 最輕鑄造的是TC105N (一組貴約15000)
18吋 WORK EMOTION(比較重) RAYS 57系列 ENEKI 都不錯選擇

選輪圈真的蠻花時間的除了外型個人喜好外 J數 OFFSET 顏色等都是考慮的重要因素

作者: rpohrpoh 時間: 2014-10-20 23:02

cslntuee 發表於 2014-10-20 12:30
目前也在考慮升級18吋,
但看到 "剎車會明顯變弱",有點擔心和猶豫
不知您對於升18吋後煞車的部份有沒什麼 ...

可以考慮換STI的前四後二，可以提升級不少，而且比較划算!

作者: cslntuee 時間: 2014-10-22 02:05
本帖最後由 cslntuee 於 2014-10-22 09:20 編輯

rpohrpoh 發表於 2014-10-20 23:02
可以考慮換STI的前四後二，可以提升級不少，而且比較划算!

我的疑問是,如果先不論美觀( 大卡鉗的確霸氣和有殺氣許多)
且是日常生活使用 (賽道的話,散熱應該是很重要的考量,需要大碟盤)
文中提到的"升級18吋剎車會明顯變弱"
主因是輪胎抓地力?煞車皮不夠利?煞車油?還是真得是因為原廠卡鉗壓的力不夠大,所以需要改大卡鉗?
因為改大卡鉗,真得頗貴(18吋輕框+好輪胎已經會吃很多錢了)
所以想了解一下,謝謝!

ps. 一般扣除二手, STI新品可從哪入手呢?想比較新舊價格,謝謝!

作者: rpohrpoh 時間: 2014-10-22 03:31

cslntuee 發表於 2014-10-22 02:05
我的疑問是,如果先不論美觀( 大卡鉗的確霸氣和有殺氣許多)
且是日常生活使用 (賽道的話,散熱應該是很重要 ...

因為18吋與17吋的直徑不同，所以從軸心到輪胎表面的距離會增加，
國中都有學過槓桿原理，當力臂愈長，所施的力就愈小，
剎車時，與地面的摩擦力會因為槓桿原理會被放大，
所以就變成需要更大的剎車摩擦力來抵消，否則剎車距離就會變長!
當然輪框的重量也是會有影響，因為慣性的關係，重量愈重慣性就愈大!

硬皮鯊STI卡鉗新品可以透過代購從日本購買或是找改裝廠幫忙尋找!

作者: darkantz 時間: 2014-10-22 08:47
以我的經驗用一組好的胎皮煞車就會有很明顯的改進可以試試看半熱融胎國產的飛達RSR (日本R-MAGIC廠車用胎評價極高）南港NS2R 日本那邊也賣很好　雖然韓國那顆ＫＵ３６也不錯　不過。。。。。我愛台灣
畢竟多活塞卡鉗和碟盤都不便宜

作者: u8513005 時間: 2014-10-22 10:29
本帖最後由 u8513005 於 2014-10-22 10:40 編輯

cslntuee 發表於 2014-10-22 02:05
我的疑問是,如果先不論美觀( 大卡鉗的確霸氣和有殺氣許多)
且是日常生活使用 (賽道的話,散熱應該是很重要 ...

我的經驗是,

原廠胎不適用激烈操駕與山路, 尤其前輪在彎中側滑的特性明顯. 平常有親吻電線桿或是滑向對向車道的傾向請盡速換胎. 馬路上請千萬有所保留並不要關掉電子防護.

抓地力好的胎單位面積磨擦力越大. 框越大轉動慣量越大, 胎越寬摩擦力越大, 轉動慣量越大.
以上油耗都會增加

不會想用比原廠胎更省油的胎, 因為這意味著抓地力的下降, 16"/17"/18"~21"框都有人選用,
小馬力車選小框搭胎壁強的半熱熔胎 205~225會較為輕快.可參考TRD Griffon的改法.

這台車一年折舊20萬以上. 油錢胎錢就不要省了. 安全較重要. 好的胎救了我的車好多次~~~

台灣路面的抓地力尤其山路的砂石與路況遠低於原廠煞車. 建議煞車制動力略高於輪胎摩擦力.
輪胎磨擦力又與重心轉移與懸吊設定有關. 請換胎後再來看煞車升級.

若是要改增壓, 請直接拜訪各大改裝專門店. 輪胎與煞車的選用會是不同的等級.

作者: cslntuee 時間: 2014-10-23 08:53

u8513005 發表於 2014-10-22 10:29
我的經驗是,

原廠胎不適用激烈操駕與山路, 尤其前輪在彎中側滑的特性明顯. 平常有親吻電線桿或是滑向對 ...

TRD Griffon 查了一下
是用235 / 40R18 + 18 × 8 1 / 2J ?
http://toyota.jp/customize/86/14r-60/spec/

作者: cslntuee 時間: 2014-10-23 08:55

yu750589 發表於 2014-10-20 12:51
我訂的18吋框也快到了,個人的做法是前輪卡鉗換AP對4的,後輪換金屬油管跟好一點的來令片,給你參考囉!!

後輪有計畫換卡鉗嗎?
只前輪會有平衡上的問題嗎?
謝謝!

作者: u8513005 時間: 2014-10-23 09:24

cslntuee 發表於 2014-10-23 08:53
TRD Griffon 查了一下
是用235 / 40R18 + 18 × 8 1 / 2J ?
http://toyota.jp/customize/86/14r-60/s ...

http://www.crankandpiston.com/on ... sukuba-in-0058-407/

前期 Rays, 這期TWS

作者: S7mon 時間: 2014-10-23 11:15
TRD Griffon Concept 014 年初的TAS還有裝RAYS最新的鍛造圈 - ZE40

作者: mrb0125 時間: 2014-10-23 11:56
請問有cp值高的鋁圈型號推薦嗎？TE37很好看但實在太貴了

作者: S7mon 時間: 2014-10-23 12:15

mrb0125 發表於 2014-10-23 11:56
請問有cp值高的鋁圈型號推薦嗎？TE37很好看但實在太貴了

方便問您的預算大概在哪裡呢? 這樣車友們比較好幫您推薦。:)

作者: mrb0125 時間: 2014-10-23 13:34
有四咖30000左右的好選擇嗎？

作者: darkantz 時間: 2014-10-23 16:40

mrb0125 發表於 2014-10-23 13:34
有四咖30000左右的好選擇嗎？

http://item.rakuten.co.jp/imaoka/10016741/
今年剛推出的WED SPORT SA-10R 18X7.5J的税込 20252 円月底前有打9折約台幣21800 空運國際運費180/KG 一般18的大概都要7000多運費吧

http://item.rakuten.co.jp/powerweb-19/rays2014st00660/
去年最夯的RAYS 57XTREME 18X7.5J+40 税込 90,801 円約台幣24500 其他57系列的還便宜一些

其他還有SSR WORK EMOTION 可以到日本網站自己慢慢選吧

日幣貶到0.3以下有預算想買改裝品的真的可以下手了上個月還有0.28的這個月升到0.3

選輪圈:
1: 預算
2: 規格 (是否要切齊輪拱 17/18 J數 OFFSET 前後配)
3: 顏色
4: 外型 (凹的唇的幾爪的)
5: 重量
6: 品牌

作者: darkantz 時間: 2014-10-23 16:59

u8513005 發表於 2014-10-23 09:24
http://www.crankandpiston.com/on-the-track/toyota-86-trd-griffon-concept-tsukuba-in-0058-407/

前 ...

TE37真的是阿公級的了歷久不衰發表至今快20年有吧
ZE40 18X8.5J大概7.9KG 難怪TRD後來換成T66-F 比他輕又便宜
想買鍛造圈的真的可以去敗一組TWS 18的現在13500 一顆
http://item.rakuten.co.jp/auc-bigfoot/10000896/

不過.......以台灣這種越野級爛路我會用旋壓鑄造的鄧壞比較不會心痛

作者: S7mon 時間: 2014-10-23 18:07
鋁圈預算$30,000的話就是考慮鑄造的了，想必重量應該不是mrb0125兄弟所考慮的了，挑自己喜歡的樣式就好..

RAYS ZE40跟TWS T66-F 皆屬於偏高單價鍛造鋁圈，就算自行買水貨 18"沒有前後配怎麼買最少都要準備70張小朋友來找，運氣不好還要課關稅，還不含軸套或是想選配中心蓋的費用.. 胎皮亦是另一筆花費，對mrb0125兄弟來說可能運算超出太多...

不過Weds Sport那款如果是那個價位就很符合他的預算或是有其他不錯的鑄造款也可以建議看看。

作者: mrb0125 時間: 2014-10-23 23:48
weds sport很好看也符合預算, 我來研究研究怎麼弄來台灣! 謝謝回覆的各位!

作者: yu750589 時間: 2014-10-25 15:28
後輪目前沒有計畫換卡鉗,只前輪上對4會不會有平衡上的問題,等11月初我換好後會發表心得
謝謝!

作者: yu750589 時間: 2014-11-19 22:20

cslntuee 發表於 2014-10-23 08:55
後輪有計畫換卡鉗嗎?
只前輪會有平衡上的問題嗎?
謝謝!

我已經裝上去了,我覺得還好,急煞會有些微推頭的現象,但個人覺得還好,完全是可以接受的範圍內

作者: u670214 時間: 2014-11-20 09:02

yu750589 發表於 2014-11-19 22:20
我已經裝上去了,我覺得還好,急煞會有些微推頭的現象,但個人覺得還好,完全是可以接受的範圍內

很棒的參考文呢~~有想升級的的車友也可以比照辦理了
話說有圖來分享一下嗎

作者: yu750589 時間: 2014-11-20 11:36
那就獻醜了....

作者: 鯊無赦 時間: 2014-11-20 16:42

請問大大這組框幾吋?J數?ET?

作者: cslntuee 時間: 2015-1-19 05:31

yu750589 發表於 2014-10-20 12:51
我訂的18吋框也快到了,個人的做法是前輪卡鉗換AP對4的,後輪換金屬油管跟好一點的來令片,給你參考囉!!

請問一下您的胎和框,是搭配什麼尺寸,規格的呢?
謝謝!

作者: yu750589 時間: 2015-1-19 07:20
18吋；8.5j et42
我用pss225-40
但我很後悔,照我的8.5j應該用235/40或245/40
胎壁跟輪框才會切齊好看
現在看起來輪框圓外圍比輪胎還突出........嗚

作者: S7mon 時間: 2015-1-19 08:34

yu750589 發表於 2015-1-19 07:20
18吋；8.5j et42
我用pss225-40
但我很後悔,照我的8.5j應該用235/40或245/40

沒錯 8.5J 正確來說是要用235的胎裝到245就有點胖胖了

作者: darkantz 時間: 2015-1-24 17:51

yu750589 發表於 2015-1-19 07:20
18吋；8.5j et42
我用pss225-40
但我很後悔,照我的8.5j應該用235/40或245/40

pss225 40 18的 section width 是9.1英吋約231MM
一般8.5J 要用到section width 是9.4英吋約238MM
所以大大的胎皮裝到圈上才會看起來被撐開感覺
如果一定要裝225的話可以找有些輪胎廠牌作的section width比較大

作者: yu750589 時間: 2015-1-24 19:51

darkantz 發表於 2015-1-24 17:51
pss225 40 18的 section width 是9.1英吋約231MM
一般8.5J 要用到section width 是9.4英吋約238MM
所 ...

了解,受教了
只怪當初不懂事,現在也只能等胎皮磨完再換了

作者: cslntuee 時間: 2015-1-25 13:29

darkantz 發表於 2015-1-24 17:51
pss225 40 18的 section width 是9.1英吋約231MM
一般8.5J 要用到section width 是9.4英吋約238MM
所 ...

請問一下8.5J的框建議胎裝 235/40/R18 or 245/40/R18 or 245/35/R18呢?

我看了板上的表似乎235和245都行,
http://86-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=4788

不知如何選好,煩請建議

ps.我的車只有一般日常生活使用,不要磨到輪拱,希望除了美觀外,還能提升一些些操控更佳!

謝謝!

作者: darkantz 時間: 2015-1-25 16:30
8.5J "最標準"的建議胎寬是235/40/18 當然其他SIZE也可以裝只是看起來胎壁和圈邊會怪怪的
至於會不會磨到輪拱最主要的因素還是輪圈的ET值
以我們86 8.5J 配235的胎寬的話
F:ET45 R:ET40 約可以切齊輪弧

可以參考ＴＷＳ給８６的用圈ＳＩＺＥ
8.0J 5/100 　44 Φ56.1 6.70 A6T66 86/BRZ（ノーマルキャリパー）原廠正常卡鉗
8.5J 5/100 　42 Φ56.1 6.90 A6T66 86/BRZ（ビッグキャリパー対応）大卡鉗
9.0J 5/100 　44 Φ56.1 7.10 A6T66 86/BRZ（R）
9.5J 5/100 　45 Φ56.1 7.17 A6T66 86/BRZ（R）

作者: apistogramma 時間: 2015-1-25 21:52
這討論串實用，標記起來

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