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樓主: 林宜賢

我的86到底要用0W20還是5W30或其它

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發表於 2013-3-27 07:46 | 顯示全部樓層
我也是在0W-20跟5W-30之間考慮很久..
最後乾脆折衷換了0W-25的,1千多公里時換的,開到現在3千多公里了,感覺比新車時順多了
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發表於 2013-3-27 07:43 | 顯示全部樓層
TOYOTAWANG 發表於 2013-3-27 00:45
昨天跑去公司隔壁的那家油行閒聊,聊有關0-20,機油的現況,在台灣賣的現況.跟0-20的油為什麼台灣還不多.價格為 ...

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發表於 2013-3-27 03:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 BAR2486 於 2013-3-27 04:04 編輯

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車用機油黏度規範:
黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思,代表『低溫黏度』值,用以判斷低溫啟動時的難易:
如 0W、5W、10W、15W、20W....;黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度,如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大,代表適用溫度範圍越大。
例如:5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強,適用溫度範圍也越大。

機油的種類:
礦物油:
礦物基礎油 (自原油經複雜分餾裂 解所得)+多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物,礦物油品的化學分子結構較為脆弱,其低溫流動性,高溫抗氧化性,揮發性,及黏度指數…..等之特性較合成油為差,但足以勝任在一般之駕駛情況。
  半合成油:
為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 + 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子,將兩種不同基礎油的特性截長補短,讓機油更具實際效益。
  全合成油:
合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)+多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下, 依然能夠發揮最佳效用。
   
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發表於 2013-3-27 03:16 | 顯示全部樓層
sparkrudeboy 發表於 2013-3-27 02:14
會不會是TRD 濾心才是最大原因..

不可能!
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發表於 2013-3-27 02:14 | 顯示全部樓層
桃小明 發表於 2013-3-27 02:10
換就對了,今天碰到p大跟peter,也都是換這支油,放心啦!

會不會是TRD 濾心才是最大原因..
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發表於 2013-3-27 02:10 | 顯示全部樓層
sparkrudeboy 發表於 2013-3-27 01:59
看了大大分享,我也想跟著換下去..

換就對了,今天碰到p大跟peter,也都是換這支油,放心啦!
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發表於 2013-3-27 01:59 | 顯示全部樓層
桃小明 發表於 2013-3-27 01:32
今天換了300V機油跟TRD的油心,説實在的,油門輕很多,加速快很多,引擎聲小很多,我是一定3000換一次 ...

看了大大分享,我也想跟著換下去..
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發表於 2013-3-27 01:58 | 顯示全部樓層
darkantz 發表於 2013-3-27 00:46
剛看了一下瓶子後面貼紙有寫 API SN阿

剛剛看了一下是SN 無誤,賣家自己寫錯拉
不知道大大已經使用過了嗎??
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發表於 2013-3-27 01:51 | 顯示全部樓層
TOYOTAWANG 發表於 2013-3-27 00:45
昨天跑去公司隔壁的那家油行閒聊,聊有關0-20,機油的現況,在台灣賣的現況.跟0-20的油為什麼台灣還不多.價格為 ...

大大分析的很棒~我也選擇使用0w-20番號的油,每個月也要來看看油尺
謝謝分享
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 樓主| 發表於 2013-3-27 01:50 | 顯示全部樓層
sparkrudeboy 發表於 2013-3-27 01:49
我開車很溫馴的~ 都是代步拉~那應該很適合我

OK啦
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