|
樓主 |
發表於 2015-1-20 21:31
|
顯示全部樓層
天空藍 發表於 2015-1-20 09:06
代解答一下, 350硬體多了
1.排氣洩壓閥R管設計
2.overpipe
謝謝天空藍的解說 !!! 講的一點都沒錯 !
但是我還是補充一下, 對於每一個套件本身的內容其實跟我們馬力的設定都是息息相關的, Stage 1的設定就是在265whp/320hp在0.48bar低增壓值下無須使用@天空藍所指出下列的零件功用做一下解釋
1.排氣洩壓閥R管設計 (較高增壓值設定, 防止瞬壓的可能性)
2.overpipe (增壓排氣流速對應較大的增壓值)
3.frontpipe (增壓排氣流速對應較大的增壓值)
4.intercooler氮化硼隔熱處理 (較大的增壓值需要更好的進氣降溫)
5.Tial進氣洩壓閥 (較大的增壓值渦輪軸心的轉數也相對了提高, 所以進氣洩壓閥用意就是在宣洩收油門後的反向壓力, 避免衝擊渦輪進氣葉片)
我們會Stage 1這樣個套件也是針對一些車友在對於渦輪化後的底盤周邊強化內容感到頭痛, 例如各式底盤拉感, 胎寬與制動升級等等到底要選那個? 這些升級會是一筆很可觀的費用也是一門很大的學問, 在這RR300+ Stage 1 改裝後保留86的原廠底盤的設定的調性同時也提升了動力, 我想也是很多車友想要的 ! 日後也可升級成Stage 2或是Stage 3 再慢慢做準備.
|
|