heel & toe and double clutch 基本技巧

yleey

謝謝大家的回復 :)

jeff

Nice

yleey

cloud 發表於 2013-1-18 00:12
感謝賜教，跟趾動作真的有點難度，等小弟車到了要好好練一下

恩！ 加油 我也是苦練一陣子才搞會... 建議先去大空地 盡量把檔位拉高 再來做跟趾 高速的話 盡量在安全空地or賽道上練 山路的話... 等到技術成熟再用 不然很危險... （我不知道台灣山路路面好不好 畢竟我很少在台灣開車 而且我駕照也是澳洲的 如果路面不好 就不要飆那條山路 去年幾個月前 有車友就摔下山 他開Toyota Celica 有可能就是路面 or 入彎速度過高摔下山等...）

cloud

yleey 發表於 2013-1-17 22:03
heel&toe 就是所謂的跟趾 就是入彎前 先踩剎車 到行車路線可以接受的速度 然後"踩住"離合換檔 然後右腳跟 ...

感謝賜教，跟趾動作真的有點難度，等小弟車到了要好好練一下

yleey

cloud 發表於 2013-1-17 23:49
聽不懂
可以用文字敘述一下嗎？

heel&toe 就是所謂的跟趾 就是入彎前 先踩剎車 到行車路線可以接受的速度 然後"踩住"離合換檔 然後右腳跟壓一點點油門 放離合 然後右腳移到油門 （在山路飆車很常用.. 因為可以讓轉速維持在5~6千左右）

double clutch 雙離合（通常都用於有點老舊的車子 現在車子只要換就好）先切入空擋 採一點油 再踩離合換低檔位 然後放開離合 (這個技巧我通常都用在降2個擋位用的 這是我個人習慣 如果是不正確的 歡迎指教)

裡面還有快速起步 就是高轉速 快速到咬合點在放開 避免燒到離合片 本影片是到3~4千轉 不過這看車子還有駕駛者而定

cloud

聽不懂
可以用文字敘述一下嗎？

farller