Drift Office--動力改裝分享

Driftoffice

各位臺灣的86/BRZ車主大家好

我們是位于美國華盛頓州的Drift Office

看到臺灣地區86/BRZ的熱賣我們也迫不及待與大家分享一下我們在美國這裡的改裝成果

簡單跟各位介紹一下Drift Office

Drift Office設立于2002

我们是一個小團隊

Bob: Drift Office的創立者兼電腦刷寫專家

Bill: 技師兼電腦刷寫專家, 也是本公司的股東

Darryl: 專業技師

Peter: 實習生

我們擅長改裝日本車, 曾經做過各種新穎的project. 我們也改過許多的AE86與Silvia

(小小提示, 以上是美國2015年式的車)

對於86/BRZ這一塊我們主要使用ECUTEK進行刷寫.

接下來我們想跟各位介紹一下我們ECUTEK刷寫50台以上的86/BRZ之後的心得

以下馬力表所顯示的是輪上馬力.

我們在美國的86/BRZ論壇上有發許多帖, 以下的分享是我簡短的翻譯, 我盡量摘取比較重要的部分翻譯, 還請各位多多指教. 我們會附上原帖, 有興趣看英文原帖的歡迎點擊. 我們所刷寫的車輛大部分為手排車, 所以馬力圖表上顯示的將是手排車的結果,在比較時請留意.

首先是原厰與經過ECUTEK刷寫后的結果, 以下車輛使用的是美國92無鉛汽油

本車為6MT, 更換AVO 空氣濾芯

此刷寫我們的N/A Stage 1

原厰(OEM):                  最大馬力167.69 hp,最大扭力187.9 Nm

經過Stage 1 刷寫后: 最大馬力190.08 hp  最大扭力206.7 Nm

接下來是更換頭段並且刷寫后的結果

爲了得到最佳效果, 更換頭段與刷寫電腦是互不可缺的.

(原文: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=41525http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=49985)

Borla 非等長頭段 最大馬力:183.51 hp 最大扭力202.1 Nm

HKS等長頭段       最大馬力: 195.15 hp 最大扭力215.8 Nm

我們有測試過市場上的各種頭段, 以上只是對等長與非等長頭段進行比較. HKS等長頭段經過我們的刷寫后得到了非常接近200匹輪上馬力.

我們也著手過市場上所有的機械增壓(Innovate/Sprintex, Jackson Racing, HKS, Vortech, ESC ElectricSupercharger), 以下是KraftWerks的機械增壓

此套件的增壓值為10 psi

(原文: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=53538

有興趣看Electric supercharger的朋友請看: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=47020)

KraftWerks機械增壓套件經過我們刷寫后得到 最大馬力 285.78hp 最大扭力300.8 Nm.

此車輛除了機械增壓套件與排氣以外並無外加改裝, 原厰噴油嘴汽油泵等等. 我們會建議改裝離合器以對應較大扭力輸出.

最後是渦輪套件, 我們著手過各種渦輪增壓套件包括高挂式套件(Greddy/Zage/SBD)與低挂式(AVO), 以下是AVO Turboworld的渦輪增壓套件. 此套件為AVO Stage 2套件(此套件包含AVO overpipe, AVO front pipe, AVO 3 inch exhaust), 增壓值同樣為10 ps. 同上, 除了渦輪增壓套件以及AVO排氣以外並無外加改裝. 同樣我們建議改裝離合器來對應較大扭力輸出.

(原文:http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=50726)

最大馬力: 292.0 hp 最大扭力: 321.3 Nm

以上為我們簡短的分享, 如各位有什麽問題歡迎聯絡我們. 我們的聯係方式為

網站: http://www.driftoffice.com/(本網站有更多我們所經受過的Project,歡迎訪問)

電話(美國): +1 253 288 3888 (請放心撥打, Bill與Peter均來自台灣 Bob也聼得懂一些中文)

Email: drift.office@gmail.com

未來我們也會繼續跟各位分享更多86/BRZ的一些咨詢. 謝謝!

apple

酷耶~

tk3201

Drift Office, one of the best shop for 86. Hope you guys can come over here and put up a custom tune for us.

jeff

cool~~~  do you authorize any official dealer in Taiwan???

Driftoffice

tk3201 發表於 2014-3-17 23:02
Drift Office, one of the best shop for 86. Hope you guys can come over here and put up a custom tune ...

Thank you for the kind words! We are actually planning a trip to Taiwan in August, however we would need to plan this out in advance to make sure there is enough interest.

Driftoffice

jeff 發表於 2014-3-18 09:27
cool~~~  do you authorize any official dealer in Taiwan???

As of right now we do not have dealer in Taiwan but it is definitely a possibility!

cslntuee

有幾個問題想請教
1. 如果是自排車,改頭段和改寫電腦,效果如何呢? (一般看dyno結果都是手排車,
    想知道在自排車上效果如何?)

2. HKS 頭段的dyno...是含觸媒還是不含的呢? 含觸媒和不含觸媒..動力提升結果大概會有何差距呢?

3. 以您測試眾多家品牌的頭段..比較推薦哪家?(適合自排車呢?)

謝謝!

Driftoffice

cslntuee 發表於 2014-3-20 19:16
有幾個問題想請教
1. 如果是自排車,改頭段和改寫電腦,效果如何呢? (一般看dyno結果都是手排車,
    想知道 ...

你好!
抱歉我們最近有些忙
我們分享的HKS等長頭段是沒有觸媒的
我們在整理出自排車型的資料, 過兩天我們會給你詳細的回復
謝謝!

Driftoffice

cslntuee 發表於 2014-3-20 19:16
有幾個問題想請教
1. 如果是自排車,改頭段和改寫電腦,效果如何呢? (一般看dyno結果都是手排車,
    想知道 ...

以下為自排車型HKS等長頭段經過刷寫后的比較結果 (無觸媒)


藍綫為原厰 紅線為改裝后
經過我們的經驗, HKS頭段的效果是最佳的
如有其他疑問歡迎提問!
謝謝!

cslntuee

Driftoffice 發表於 2014-3-25 11:24
以下為自排車型HKS等長頭段經過刷寫后的比較結果 (無觸媒)

您好,

請問一下這台自排車,扣除HKS 無觸媒頭段以外,還有改裝哪些地方呢?

關於自排車,想煩請您提供一些建議
我爬文後, 看到很多人建議,自排車(AT) 還是要有些回壓 (pressure),不然低轉會掉太多扭力,起步會沒力
想請問自排車(有要改電腦的情況下)
1.頭段建議含高流量觸媒還是建議不含觸媒的呢?
2. 自排車Front pipe 建議改裝(高流量觸媒)還是維持原廠呢?
3. 改頭段(header),您建議需要Ceramic Coating嗎?
謝謝!