引擎改增壓套件是否能改變最大馬力速域?

vjsllash

Sang-Wei 發表於 2014-8-22 16:30
我知道馬力要高轉才會出來，
但最大馬力輸出的速域只有500轉，
改裝的話是否能夠讓最大馬力輸出的速域更廣 ...

我想 你可能還沒完全了解馬力跟扭力的關係，馬力基本上是扭力X轉速得到的
你可能是想表達希望將86的最大扭力移到低轉速時就爆發出來
就像柴油引擎 從不到2000轉就已經可以輸出最大扭力了一樣
其實 若是將86的引擎換成WRX 那顆 2.5 DIT 我想就非常理想了
2000多轉 就開始進入扭力高原 35kg-m 一路爽到 5200轉.....

vjsllash

ekinkuo 發表於 2014-8-22 21:37
那86 的FA20有套件可以升級成WRX FA20DIT嗎?

目前應該還是看HKS這位老大哥出的套件為主吧
對不起 我引用一下站內HKS機械增壓的扭力圖來看，加了機械增壓後，
只要維持在45000轉以上(有25了)，你會開得比較開心
而看原廠紅色的扭力圖，3000轉有醒來一下，又陽痿了，
要再拉轉到4800轉以上，這顆引擎才又開始比較high...
結論是 就算加了機械增壓，扭力的特性還是以原引擎的天性來決定他的特色的，
只是增壓可以將扭力整個放大了，even如此，還是沒有wrx那顆DIT的35扭力來的好阿...扼腕...

vjsllash

話說回來，我看了hks測試自排的輪上馬力只剩150幾匹
與其改增壓，或許換手排就可以多討回20到30匹回來了

vjsllash

ksjimmy 發表於 2014-8-23 15:21
寫ECU就可以延後轉速到9000轉(一般設約8500轉)
紐力與馬力曲線可以明顯改變..
NA進排氣與ECU搭配後經馬力 ...

謝謝Jimmy大的經驗分享

以原廠為了應付全球環保法規的情形之下，我相信引擎一定有所保留，重寫ECU是個不錯的入門
請問ECU是用外掛電腦的方式嗎?

另外原廠的引擎壓縮比已經非常高的情況下，再用增壓，你預估是否會影響引擎壽命?(假設都不脫手)

vjsllash

taiber 發表於 2014-8-27 14:09
天阿你怎麼會以為你的事6500轉才有最大扭力, 你們的滿壓都在不到3000左右, 最大扭力在於左右4000轉
XD 如 ...

你的torque高原真漂亮，原廠的dip都被你填起來了
高達36kg-的torque也很強...