86 Club

 找回密碼
 註冊
查看: 3339|回復: 5
打印 上一主題 下一主題

缸內直噴引擎(GDI)技術的發展與未來

[複製鏈接]
跳轉到指定樓層
樓主
發表於 2014-9-21 03:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
找資料時剛好看到
86的D4-S引擎正是採缸內直噴
介紹非常詳細
在這邊分享給大家

轉錄自
車輛安全資訊網
http://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/%E7%BC%B8%E5%85%A7%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%88GDI%EF%BC%89%E6%8A%80%E8%A1%93%E7%9A%84%E7%99%BC%E5%B1%95%E8%88%87%E6%9C%AA%E4%BE%86.pdf










本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?註冊

x
回復

使用道具 舉報

沙發
發表於 2014-9-21 19:28 | 只看該作者
太專業了,看不太懂...
有沒有白話一點的方式可以解釋
缸內直噴的最大優勢??
常聽人家說,"xx車搭載缸內直噴","哇!缸內直噴耶!"
身為缸內直噴車主的我,確渾然不知到底有啥優勢
回復 支持 反對

使用道具 舉報

板凳
發表於 2014-9-21 19:37 | 只看該作者
86應該是4支缸內4支其管噴射
回復 支持 反對

使用道具 舉報

地板
發表於 2014-9-21 22:58 | 只看該作者
86有8個噴油嘴
回復 支持 反對

使用道具 舉報

5#
發表於 2014-9-22 10:57 | 只看該作者
應該是6支噴油嘴吧?每缸1支加左右岐管各1支,應該是這樣!
回復 支持 反對

使用道具 舉報

6#
發表於 2015-7-14 20:39 | 只看該作者
感恩..稍稍了解了. 印象中 運轉更順 內耗少...環不環保>見仁見智
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

本版積分規則

Archiver|手機版||86 Club

GMT+8, 2024-4-27 05:07 , Processed in 0.025936 second(s), 8 queries , XCache On.

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表